Доставка из Китая и Гонконга
Море, железная дорога, авиа и авто. Консолидация и выкуп у поставщика.

При мультимодальной перевозке груз идёт несколькими видами транспорта по одному договору. За всю цепочку, от моря до автомобиля, отвечает один исполнитель.
Прямого маршрута может не быть вовсе. Или он есть, но слишком долгий, дорогой или загруженный. Комбинация плеч позволяет обойти узкое место: морем до перевалочного порта, дальше автомобилем или железной дорогой.
Второе касается денег. Дорогое быстрое плечо ставится только там, где оно нужно, остальной путь идёт дешёвым транспортом.
Море до Дальнего Востока, дальше железная дорога до центральной части России. Авиа до транзитного узла, дальше автомобиль. Море до порта третьей страны, перегруз и автомобильное плечо до места.
При нестабильности на классическом направлении: перегруженный порт, очередь на переходе, отмена судозаходов. Комбинация даёт обход.
При сложной географии, когда точка назначения далеко от морских ворот.
При крупных партиях, где экономия на длинном дешёвом плече перекрывает стоимость перегруза.
Каждый перегруз несёт риск повреждения и создаёт точку, где груз может задержаться. Документы усложняются: на разные плечи нужны свои перевозочные документы, и они должны согласоваться между собой. Сроки считаются по цепочке, и слабое звено определяет весь маршрут.
Поэтому всю цепочку ведёт один исполнитель: иначе на каждом стыке появляется вопрос, кто виноват в задержке.
Море, железная дорога, авиа и авто. Консолидация и выкуп у поставщика.
Прямая доставка от склада поставщика до вашего адреса.
Опишите груз в двух предложениях. Остальные вопросы зададим сами.