Доставка из Китая и Гонконга
Море, железная дорога, авиа и авто. Консолидация и выкуп у поставщика.

Импорт в Россию процедура понятная, но с большим количеством мест, где можно потерять деньги.
Разобрать товар: состав, назначение, характеристики. Из этого вырастает код ТН ВЭД, а из кода ставка пошлины и требования по сертификации.
Проверить поставщика: регистрацию, ведёт ли компания деятельность, совпадение реквизитов. Согласовать маршрут платежа с банком.
Посчитать полную себестоимость: перевозка, пошлина, НДС, оформление, комиссии, доставка по России.
Однозначное описание товара, цена и логика её формирования, условия поставки по Инкотермс, порядок оплаты, перечень документов от поставщика, ответственность сторон. Всё, что в цену товара не входит, идёт отдельными строками.
Через банк по контракту, с постановкой на учёт при необходимости. Назначение платежа со ссылкой на контракт и инвойс. Подтверждающие документы подаются в срок после ввоза.
Способ выбирается под груз: море для объёма, железная дорога для середины, авиа для срочного, автомобиль для двери в дверь. Консолидация нескольких поставщиков в одну отправку снижает стоимость.
Декларация подаётся электронно, платежи вносятся до выпуска. Комплект документов должен сходиться между собой до цифры. Разрешительные документы получаются заранее.
Товар приходуется, документы хранятся не меньше пяти лет, учёт ведётся так, чтобы ввезённое сходилось с проданным. Проверка после выпуска обычная процедура, и к ней стоит быть готовым с самого начала.
Он в бумагах. Груз, который встал на границе из-за документов, никому не нужен, даже если фрахт был дешёвым.
Море, железная дорога, авиа и авто. Консолидация и выкуп у поставщика.
Декларации, подбор кода ТН ВЭД, сертификация, разрешительные документы.
Опишите груз в двух предложениях. Остальные вопросы зададим сами.