Как рассчитать объёмный вес груза для авиаперевозки

8 октября 2026 · читать 3 минуты

МЭГ ЛогистикаТаможенное оформление и доставка грузов из Китая с 2022 года

Поставщик сообщил массу партии, вы получили предварительную стоимость авиадоставки. После упаковки оказалось, что коробки занимают больше места, чем ожидалось, и расчёт перевозки изменился. Объёмный вес груза помогает проверить эту разницу до бронирования: перевозчик учитывает пространство, которое партия занимает в самолёте.

Для расчёта нужны внешние размеры готовых грузовых мест. Размер изделия без коробки и масса нетто для этой задачи не подходят. Поддон, защитный ящик и выступающие части упаковки входят в габариты отправления.

Какой вес используют для тарифа

Фактическая масса брутто включает товар и упаковку. Объёмный вес получают из внешних размеров по коэффициенту перевозчика. Для обычного авиагрузового тарифа сравнивают эти величины и используют большую как основу оплачиваемого веса. Правила округления, минимального оплачиваемого веса и тарифные ступени проверяют в конкретном предложении.

IATA описывает общий принцип расчёта авиагрузов: объём в кубических сантиметрах делят на 6 000 и сравнивают результат с фактической массой. Коэффициент 6 000 следует подтвердить у перевозчика. Его нельзя переносить без проверки на экспресс-доставку и другие виды перевозки.

Формула объёмного веса

Для прямоугольного грузового места при коэффициенте 6 000:

Длина, см × ширина, см × высота, см / 6 000. Результат в килограммах.

Если коробок несколько, рассчитайте объём каждого места и сложите результаты. При одинаковых коробках результат для одной коробки умножают на их количество. Массу брутто берут для всей партии. Затем применяют порядок тарификации и округления, который указал перевозчик.

Когда поставщик передаёт размеры в метрах, переведите их в сантиметры до подстановки в эту формулу. Смешение единиц в одной строке даёт неверный результат.

Пример: десять лёгких коробок

Рассмотрим условную партию. В ней десять коробок размером 60 × 40 × 50 см, общая масса брутто 120 кг. Пример учебный. Для проверки формулы сведения о ставке перевозчика не нужны.

1. Умножаем 60 × 40 × 50. Получаем 120 000 см³ на коробку.
2. Делим 120 000 на 6 000. Получаем 20 кг на место.
3. Для десяти мест умножаем 20 на 10. Результат для партии составляет 200 кг.

До округления и применения прочих условий тарифа основой расчёта будут 200 кг. Если ту же партию поместить на поддон с внешними габаритами 120 × 100 × 140 см, объёмный вес составит 280 кг. Фактическую массу после установки на поддон также нужно измерить заново.

Эти варианты показывают, почему способ упаковки стоит согласовать до запроса окончательной ставки. Отказ от поддона допустим, если перевозчик принимает отдельные коробки и упаковка выдерживает обработку. Уменьшать защиту товара ради более низкого расчётного веса опасно для сохранности партии.

Что может изменить предварительный расчёт

Перевозчик может повторно измерить груз при приёмке. Дополнительная обрешётка, выступающая упаковка или изменение числа мест влияют на занимаемый объём. Для нештабелируемых мест и нестандартной формы следует отдельно согласовать способ расчёта и ограничения при размещении.

Сам оплачиваемый вес ещё не даёт полной стоимости доставки. Уточните, включает ли ставка терминальную обработку, сборы, забор у поставщика и доставку после прилёта. Попросите назвать валюту, срок действия предложения и условия пересчёта, если габариты изменятся.

Что отправить для точной ставки

Подготовьте список мест с внешними размерами и массой брутто каждого. Добавьте описание товара, фотографии готовой упаковки, адрес забора и пункт назначения. Сообщите, можно ли ставить груз сверху, есть ли батареи, жидкости или другие свойства, требующие отдельной проверки допуска к перевозке.

Для предварительного расчёта можно использовать ожидаемые размеры, но пометьте их как предварительные. Окончательную ставку сравнивайте после подтверждения упаковки и условий приёмки.

В заявке на авиаперевозку укажите количество мест, габариты и массу брутто. Если упаковка ещё готовится, начните с проверки требований к таре: так проще согласовать расчёт до отгрузки.